动车运用所调车作业计划编制优化

摘要：

以动车组在动车运用所内的总延误时间最小为目标,以作业线数目、动车组数目以及动车组执行各项作业的顺序和占用作业线的时间为约束条件,建立动车运用所调车作业计划优化模型.设计微进化算法,求解每列动车组执行每项作业的起、止时刻,从而确定其作业顺序和完成最后一项作业的时刻,再根据动车运用所运用计划,得到每列动车组的延误时间,所有动车组延误时间的总和即为总延误时间;设计启发式规则,安排每列动车组完成各项作业所占用的作业线.以某动车运用所一级修的调车作业计划编制优化为例,验证了模型和算法的有效性和正确性.

关键词：调车作业计划、作业时间、延误时间、作业线、作业顺序、动车运用所

所属期刊栏目：37

分类号：U268.1;U292.2(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2016-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：117-123