函数型摩擦系数条件下轮轨滚动和滑动接触的热机耦合分析

摘要：

以直径为860 mm的LMA型踏面轮对和60 kg·m-1钢轨为例,在考虑轮轨间热传导以及轮轨与环境间的热传导和热辐射基础上,采用非线性有限元分析软件ABAQUS提供的mixed Lagrangian-Eulerian方法建立轮轨接触的热机耦合有限元模型,并采用隐式和显式相结合的方法分析轮轨滚、滑动接触工况下的热机耦合问题.结果表明:轮轨滚动接触时,轮轨间的摩擦温升较小、不影响轮轨表面的材料性能,工程上可以忽略其温度对轮轨接触特性的影响；轮轨滑动接触时,轮轨间的摩擦温升足以改变轮轨表面的材料性能,进而影响摩擦系数,且不同摩擦系数对轮轨接触热机耦合特性影响也较大,因此采用与相对滑动速度、温度和载荷等因素相关的函数型摩擦系数可以准确分析轮轨滑动接触的热机耦合特性.

关键词：轮轨关系、热机耦合、摩擦系数、滚动接触、滑动接触

所属期刊栏目：34

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;铁道部科技研究开发计划;江西省教育厅科学技术研究项目

在线出版日期：2013-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65