北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚设计研究

摘要：

针对北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚结构设计中抗风、抗震、温度作用以及支承柱稳定等难点问题,采用有限元法进行各种荷载组合工况下雨棚结构的受力分析.结果表明:张弦桁架构件的设计主要受活载参与组合工况控制,而支承柱及其基础的设计则受地震作用参与组合工况控制；风樽载的作用使拉索索力减小,当拉索完全松弛后,张弦桁架的受力性能会发生质的下降,通过优化张弦桁架的矢高和垂距、桁架断面高度以及拉索截面积等参数,可提高雨棚结构的抗风性能；支承柱的刚度会直接影响雨棚结构的失稳模式和稳定承载能力,设计时应保证支承柱不先于上部的张弦桁架发生失稳.研制的2种新式铸钢节点有效地解决了拉索节点受力大、构造复杂等设计难点.

关键词：铁路客运站、站台雨棚、张弦桁架、结构设计

分类号：U291.6;U291.19;TU318(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：35-42