黄土隧道围岩工程特性及纵向位移分析

摘要：

以采用台阶法施工的兰渝铁路黄土隧道为背景,通过三轴固结排水剪切试验分析黄土隧道围岩的工程特性,采用FLAC3D对隧道施工过程进行模拟,选取双线性应变硬化/软化遍布节理模型模拟黄土隧道围岩的工程特性,研究黄土隧道围岩的纵向位移.结果表明:隧道开挖扰动破坏了黄土隧道围岩的结构性；黄土隧道围岩的摩尔破坏包络线为双线性折线；黄土隧道围岩垂直节理遍布发育；围岩纵向位移总体上是边墙处小于拱顶处,围岩先期纵向位移约占总纵向位移的33％～41％,随着掌子面推进围岩纵向位移趋于稳定；预留核心土可有效地控制围岩纵向位移和塑性区的发展,有利于掌子面的稳定和施工安全；掌子面空间约束效应的影响范围约为-4R～4R (R为隧道开挖当量半径)；由本文模型预测的围岩先期纵向位移与既有理论结果相符,但更能反映黄土隧道围岩的工程特性.

关键词：黄土隧道围岩、工程特性、结构性、垂直节理、围岩位移

所属期刊栏目：33

分类号：U451.2(隧道工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2009G005

在线出版日期：2012-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：33-39