CBTC越区切换中断时间分析

摘要：

基于通信的列车控制(CBTC)系统采用IEEE802.11标准作为无线通信传输协议.根据IEEE802.11标准中规定的越区切换流程,采用移动通信系统越区切换中断时间的计算方法,推导出越区切换中断时间与列车运行速度的关系表达式.采用此关系表达式进行理论计算的结果显示,在发射功率为17dBm,发射和接收天线增益均为10dB,发射与接收端损耗均为5dB的条件下,典型行车速度为50,70,90km·h-1时,越区切换中断时间应分别控制在224,160和124ms以内才能够保证通信持续正常.建立2列列车追踪运行模型,仿真不同越区切换中断时间的后车运行曲线.仿真结果显示:列车以25m·s-1(90km·h-1)的速度行驶时,越区切换中断时间在130ms以内能够满足列车通信的需求;验证了CBTC越区切换中断时间与列车行驶速度的关系表达式是合理的.

关键词：基于通信的列车控制、IEEE802.11标准、无线通信、越区切换、行车速度、通信中断、中断时间

所属期刊栏目：31

分类号：U285.21(铁路通信、信号)

资助基金：国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金

在线出版日期：2011-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：125-129