基于IEEE802.11g标准的CBTC车地通信系统设计

摘要：

根据城市轨道交通的实际环境,设计基于IEEE802.11g标准的冗余CBTC车地通信系统结构.根据IEEE802.11g标准关于不同传输速率的接收机灵敏度的规定,采用ISM2.4GHz频段接近地面信号的传播模型,计算列车接收信号电平低于灵敏度的概率,由此确定接入点的布置间距为200m.根据IEEE802.11g标准的链路层协议参数计算链路层的延迟时问,分析计算结果可知,延迟时间受传输速率和数据包长度的影响不大,但随着重传次数的增加而迅速增加.在重传10次、延迟时问40ms、数据处理时间50ms时,设计通信周期为200ms.采用仿真软件OPNET对周期偏移量进行仿真可知,当通信周期为200ms时,只要将周期偏移量控制在65-100ms范围内,就能使车地双方在每个周期收到实时数据,保证行车的安全和效率.

关键词：基于通信的列车控制、车地通信系统、IEEE 802.11g标准、接入点间距、延迟时间、通信周期

所属期刊栏目：31

分类号：U285.21(铁路通信、信号)

资助基金：国家科技支撑计划WB307001

在线出版日期：2011-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：119-124