铁路双线隧道围岩爆破松动范围测试分析

摘要：

在地处典型石灰岩地层的贵广铁路牛王盖双线隧道,选择Ⅳ级围岩地段的3个断面进行围岩爆破松动影响范围的测试.每个断面钻7个直径40 mm、深4.0～4.5 m的探孔,采用超声波方法测试并分析围岩爆破松动圈的大小、形状及主要影响因素.结果表明:围岩爆破松动圈内比松动圈外的围岩声波波速小10%～20%,松动圈内岩体的破碎程度与围岩声波的波速降低相关;采用控制爆破,总装药量在180 kg和最大一段装药量在28 kg时,Ⅳ级围岩爆破松动圈的范围一般为0.9～1.5 m,当围岩附近有溶洞或破碎带时,该处的围岩爆破松动范围将成倍增加,需要采用拱架支护,以防塌方.

关键词：围岩、松动圈、铁路隧道、爆破、声波测试

所属期刊栏目：31

分类号：U451.2(隧道工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2009G005-C

在线出版日期：2011-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-58