水介质条件下轮轨黏着特性试验研究

摘要：

在JD-1轮轨模拟试验机上进行轮轨在干态工况突然加水和水介质条件下的黏着特性试验,着重研究水介质条件下不同速度、轴重以及蠕滑率对轮轨黏着的影响.结果表明:在相同的蠕滑率下,干态工况加水之后轮轨间的黏着系数较干态时的黏着系数降低了50%～60%;在水介质条件下,不论是最大黏着值还是稳定黏着值(机车实际运行黏着区),受车轮速度影响较大,黏着系数随着车轮速度的上升而降低.轴重对黏着系数的影响较小;黏着系数在达到最大值(饱和值)之前随蠕滑率的增加而线性增加,而后随蠕滑率的增加而下降,最后逐渐趋于稳定.最大黏着系数所对应的蠕滑率为0.5%左右.

关键词：黏着系数、蠕滑率、速度、轴重、水介质、轮轨关系

所属期刊栏目：31

分类号：U260.115;U211.5(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点基础研究发展计划（973计划）;国家重点实验室自主研究项目

在线出版日期：2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56