铁路货车可靠性试验方法及评价标准的研究

摘要：

在中国铁道科学研究院环行试验基地进行的历时5年的提速货车120 km·h~(-1)可靠性试验的基础上,结合运营线试验分析,提出铁路货车可靠性试验方法:参试车辆应具有代表性;试验线路应具有典型性,并设置一定的线路不平顺;试验里程为1至2个段修期;最高运行速度的试验里程不应低于总里程的60%.在分析测试结果、故障分布及车辆可靠性指标和铁路货车关键部件的疲劳特性的基础上,依据故障的严重程度和对车辆维修的影响,对故障进行分类与加权,计算货车的平均无故障时间和故障率,并进行评价;将落车时实测的静应力与运行中测得的动应力叠加并用Coodman方程转换,得出以对称循环表征的疲劳等效应力,结合对称循环概率疲劳等效应力和部件细节对称循环的概率应力-寿命曲线,通过Miner线性累积损伤法实现转向架关键部件疲劳寿命的可靠性预测.

关键词：货车、可靠性试验、试验方法、疲劳寿命、评价方法

所属期刊栏目：31

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2007J025

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：116-122