高速铁路三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究

摘要：

@@ 在整体桥面结构中,下弦杆(系梁)和桥面系受力状态较复杂.桥面荷载在三主桁(拱)间的横向分配较二主桁(拱)复杂.结合在建中的京沪高速铁路南京大胜关长江大桥,进行三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性、计算理论和计算方法的研究,主要研究内容和成果如下.

关键词：板桁组合桥、三主桁、道砟整体桥面、横向分配、层合板梁单元、模型试验、高速铁路

所属期刊栏目：30

分类号：U448.216(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2004G016-B1

在线出版日期：2009-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：135-137