阻尼车轮减振降噪的试验研究

摘要：

对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,试制出由基层(KKD型标准客车车轮)、阻尼层和约束层3部分组成的阻尼车轮样品.在实验室实测标准车轮、阻尼车轮的振动传递函数和噪声级,分析阻尼车轮的减振降噪效果.试验结果表明:阻尼车轮具有良好的减振降噪效果,在1 200～5 000 Hz频段内,阻尼车轮较标准车轮的振动传递函数幅值有较大幅度下降,沿车轮结构传递的振动减小;在径向和轴向激励条件下,总噪声级降低达10 dB以上.该阻尼车轮在制作上工艺简单,无须对结构进行改造,具有良好的应用前景.

关键词：阻尼车轮、减振降噪、振动试验、传递函数、噪声级

所属期刊栏目：29

分类号：U260.111;U260.331.1;U271.91(机车工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;华东交通大学科研项目;研究生创新项目

在线出版日期：2009-02-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64