10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.005
铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究
运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析.分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车速度略低为宜;曲线超高过低或过高均会增大轮轨磨耗,由于小半径曲线上设置的超高一般偏大,故而适当降低小半径曲线的超高对于降低轮轨磨耗是有利的;轨底坡的适当增大可使得轮轨磨耗有一定降低,但效果不明显,且轨底坡过大会加剧轮轨磨耗;对钢轨进行适当的涂油可有效降低轮轨磨耗,但应进行严格控制,涂油太多对于降低轮轨磨耗反而不利.
轮轨磨耗、铁路曲线、影响参数、动力仿真
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U213.42;U213.23(铁路线路工程)
铁道部科研项目2003G059
2007-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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