预应力锚索抗滑桩结构优化

摘要：

在对各种抗滑桩支挡结构的适用条件进行系统研究的基础上,进行传统锚索抗滑桩的结构优化.研究表明,在桩身弯矩峰值处加设锚索约束,可减小桩身弯矩.运用有限元计算方法进行单锚点预应力锚索抗滑桩的内力计算,按照"削峰填谷"的思路,在桩身弯矩峰值处加设第2个锚点,并在得到的二锚点预应力锚索抗滑桩的桩身弯矩峰值处加设第3个锚点,在此结构形式的基础上,上下移动第2和第3锚点位置,直至桩身弯矩峰值最小,找出最合理的锚点位置.在同等滑坡推力作用条件下,优化后的三锚点抗滑桩比普通抗滑桩节省工程造价33%,比单锚点抗滑桩节省10%.对于厚层大型滑坡,多锚点预应力锚索抗滑桩有着更好的推广和应用价值.

关键词：预应力锚索抗滑桩、结构优化、滑坡

所属期刊栏目：28

分类号：U216.419.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2007-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14