机车车辆动力学研究及发展

摘要：

机车车辆动力学在最近10年得到迅速发展,考虑车辆-轨道耦合作用的耦合模型得到广泛应用.随着大跨距跨江铁路桥的建设,车和桥的耦合振动会引起接触网的振动,进而影响弓网的耦合振动.因此十分有必要开展接触网-受电弓-机车车辆-线路-桥梁耦合大系统动力学的研究.进行机车车辆动力学性能优化,必须首先确定机车车辆动力学三要素的优先关系,即运行的稳定性-安全性-平稳性,建立以列车为研究对象的模型,同时在模型中考虑机车车辆结构弹性和频变特征悬挂参数以及气流扰动的影响,进而进行灵敏度分析和参数优化.给出考虑频变特性的钢弹簧等效计算方法以及基于循环变量的列车系统动力学建模和计算方法,并验证了计算方法的有效性.

关键词：机车车辆、动力学、服役环境、动态模拟

所属期刊栏目：28

分类号：U2(铁路运输)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金

在线出版日期：2007-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-62