滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响

摘要：

为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化.结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大.减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移.提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移.

关键词：不足位移、道岔尖轨、滑床板摩擦力、仿真模型

所属期刊栏目：28

分类号：U2(铁路运输)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金20050613007

在线出版日期：2007-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12