地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全性研究

摘要：

@@ 将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程,通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来,建立可考虑多点激励与行波效应的车-桥系统地震反应动力学分析模型.以某高速铁路连续梁桥为例,对非一致地震激励下桥梁结构的动力响应及桥上车辆运行安全性进行研究,提出确保地震发生时高速列车在桥上安全运行的临界速度限值,可供实际工程设计时参考.

关键词：抗震、高速铁路、桥梁结构、行波效应、轮轨接触关系、耦合振动、行车安全

所属期刊栏目：27

分类号：U441.2;U442.55(桥涵工程)

资助基金：中国科学院项目（非规范项目）;教学改革项目

在线出版日期：2006-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：136-138