基于MAS的列车运行调整方法

摘要：

针对列车运行调整问题,运用多智能体系统(MAS)技术,将列车运行调整方案的制定过程抽象为多用户(列车)对车站股道和区间线路等共享资源的占用预约过程,在此基础上建立智能体模型.车站和区间被抽象为资源Agent,列车被抽象为用户Agent,由资源Agent和用户Agent组成多Agent系统,Agent之间采用合同网协议进行协作.列车运行调整方案由Agent之间的分布式自主决策和相互协作产生.协作过程中的数据通信采用KQML标准设计,并增加消息等级,以提高通信和系统的效率.仿真实验表明,采用基于MAS的列车运行调整方法是可行的.

关键词：多智能体、列车运行调整、分布式方法、仿真

所属期刊栏目：27

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家科技攻关计划2002BA407B

在线出版日期：2006-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：115-119