轨道不平顺分析程序

摘要：

轨道不平顺是引起车体振动加速度、轮轨作用力和轮轨噪声增大的主要因素之一.车体振动加速度的大小与轨道不平顺具有密切的关系.随着列车速度的提高,对车辆振动影响的轨道不平顺不利波长也随之增长.轮轨噪声中的滚动噪声与轨面短波连续不平顺具有密切关系.轨道不平顺分析程序对轨检车测得的轨道不平顺数据进行处理,得到功率谱密度分布函数.利用此分布函数分析轨道不平顺在各波长的分布;根据测得的车体振动加速度,对轨道不平顺与车体振动加速度进行相干分析,确定引起车辆振动加速度增大的不利波长,以便有针对性地对这些波长的轨道不平顺作重点养护.

关键词：铁路轨道、不平顺、功率谱、相干函数、计算程序

所属期刊栏目：27

分类号：U213.213(铁路线路工程)

资助基金：中国科学院项目（非规范项目）;铁道部科技研究项目

在线出版日期：2006-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：68-71