列车结构变动对车站通过能力影响的研究

摘要：

在车站技术设备及作业组织方法不改变的条件下,列车结构变动是影响车站通过能力的主要因素,对车站到发线通过能力影响的程度主要取决于各种列车占用到发线的时间差.当时间差较大,客货列车占线时间比较小,则增开旅客列车对货物列车的影响较小.在固定作业时间不变的条件下,无调列车比提高对技术站通过能力产生正面影响.通过分析增加旅客列车和提高无调列车比对车站通过能力的影响因子,推导出车站通过能力变化情况的计算公式.以内江车站通过能力为例计算表明,如果车站固定作业时间保持不变,无调列车比由11%提高到30%,则到发线能力较原来提高8.2%,增效显著.

关键词：列车结构、车站通过能力、利用率计算法、无调列车比

所属期刊栏目：26

分类号：U292.51(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2005-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：128-131