铁路隧道基底病害整治现场试验研究

摘要：

以蜈蚣岭隧道病害整治为例,采用动力试验检测技术,对两种不同铁路隧道基底工况在列车运行荷载作用下的动、静应力以及加速度进行现场测试.试验结果表明,隧道基底结构受列车冲击振动作用明显.作用于隧道基底结构上的最大动应力值在0.3 MPa以内,而在列车限速(＜30 km·h-1)行驶条件下基底结构上的最大峰值加速度达5.80 m·s-2.在列车荷载作用下,两种不同基底结构的动力响应测试结果比较表明,采用20 cm厚钢筋混凝土,且隧道基底与基岩之间加铺粘性防水层的隧道基底结构形式更优.

关键词：隧道、基底、病害、试验研究

所属期刊栏目：26

分类号：U457.2(隧道工程)

资助基金：贵州省科技厅科研项目20021078

在线出版日期：2005-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43