全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析

摘要：

对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4 mm～6 mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因.检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施.

关键词：钢轨、全长淬火、伤损、横向疲劳断裂

所属期刊栏目：25

分类号：U213.42(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-91