高速铁路无碴轨道设计关键技术

摘要：

简述国外高速铁路元碴轨道发展概况,论述我国无碴轨道选型及关键技术.对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道(长枕埋入式、板式和弹性支承块式)进行室内实尺模型铺设及各项性能试验,对前两种结构型式进行桥上和隧道内试铺及现场试验.结果表明:无碴轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点.无碴轨道结构设计的关键在于强度、横向稳定性、刚度均匀性、减振性和耐久性.为确保无碴轨道线路长期正常运营,必须严格控制桥梁及基础的变形、确保隧道基底稳固与合理设置线桥过渡段.

关键词：高速铁路、无碴轨道、设计、试验研究

所属期刊栏目：25

分类号：U213.244(铁路线路工程)

资助基金：铁道部科技研究项目95-411-02-01;98G01,99G06,99G07,2000G49-D

在线出版日期：2004-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-47