高速列车通过隧道的三维数值模拟

摘要：

通过有限体积法求解三维可压缩Navier-Stokes方程,对高速列车突入隧道所引起的瞬变压力场进行数值模拟.采用低存储、低耗散和低弥散的龙格-库塔法(简称LDDRK法)对方程进行高精度的显式双时间步长离散,使用条件化预处理和人工压缩相结合的方法消除了低马赫数时在方程中所产生的"刚性",并改善了方程的收敛速度.采用分区重叠网格和滑移界面对流场进行离散,同时使用"挖洞技术"和三线性插值以进行各区域之间的信息传递,从而较好地解决了运动物体问题(单或多个运动物体均可)和各区域之间的藕合问题.

关键词：高速列车、隧道、瞬变压力、数值模拟

所属期刊栏目：24

分类号：U260.11:V211.24(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金50178060

在线出版日期：2004-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：96-100