秦沈客运专线38号无缝道岔纵向力分析及试验研究

摘要：

道岔和无缝线路长轨条焊联,当轨温变化时,长钢轨的纵向温度力将直接作用于道岔,引起导轨、心轨的伸缩.因尖轨跟端与基本轨通过限位器或间隔铁连接,导轨、心轨与基本轨间又通过扣件、岔枕等联结零件相连,导轨与基本轨之间的相互作用,导致岔区钢轨纵向力的变化.采用建立在导轨、心轨与基本轨相互作用基础上的纵向力计算方法,对38号无缝道岔纵向力进行了计算分析.在京秦线38号无缝道岔试验段,测定了不同温差情况下无缝道岔纵向力,现场试验表明,理论分析结果与实测结果基本一致.

关键词：无缝道岔、纵向力、试验

所属期刊栏目：23

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：71-74