论我国高速列车的动力配置与动力转向架选型

摘要：

根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车.通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架.同时还提出了动力转向架传动机构创新和参数选择的原则和方法.

关键词：高速列车、动力配置、动力转向架、参数选择

所属期刊栏目：21

分类号：U260.331(机车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：41-51