轨道交通地下车站附属工程估算模型研究

摘要：

在项目前期设计阶段,投资估算编制方法主要有综合指标估算法、系数估算法、单位生产能力指数估算法等;轨道交通地下车站附属工程一般采用"综合指标估算法(平方米指标)".由于地下车站附属工程在估算过程中易受围护形式等因素影响,导致"平方米指标"波动较大,使投资估算准确度不能满足投资控制要求.为了提高投资估算的准确度,在收集 140 组样本数据的基础上,通过寻找研究对象的内在数理规律,运用统计学方法建立地下车站附属工程估算模型.经验证,估算模型能满足统计学相关检验要求,且估算值的准确度较高;同时可将研究思路与方法应用到类似项目中,如地下空间项目等.

关键词：轨道交通、地下车站、附属工程、估算模型

分类号：TU723.34(建筑施工)

在线出版日期：2023-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：99-101