大悬臂钢盖梁桥墩立柱钢-混结合段的性能研究

摘要：

以107国道武汉市东西湖段快速化改造工程为依托,研究大悬臂钢盖梁的钢立柱与混凝土墩柱结合段的性能,建立结构的整体和局部有限元模型,分析结合段的承载能力和破坏模式.对比采用C50和超高性能混凝土(UHPC)2种结合段的承载力和滑移性能,结果表明,采用UHPC能够将结合段高度从2.0 m降低至0.8 m,同时满足安全性要求.

关键词：超高性能混凝土(UHPC)、大悬臂钢盖梁、钢混组合结构、承载力、有限元分析

分类号：U443.22(桥涵工程)

在线出版日期：2022-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15