共振碎石化沥青路面结构拼接方案研究

摘要：

伴随国内交通需求持续增加,高等级公路实施改扩建逐渐增多.为保障运营,拓宽新建路面结构与既有路面结构的整体协调显得尤为重要.依托G318沪青平公路上海段改扩建工程,选取不同的路面结构进行拼接研究,建立有限元数值模型,明确2种路面结构在荷载作用下的应力特性,并分析2种路面结构的经济性.研究结果表明:新建结构采用共振碎石化水泥混凝土基层,在新、老结构拼接位置的结构应力分布均匀;而采用半刚性水稳基层结构进行搭接,则在搭接处出现明显的应力突变,更容易产生病害.前者方案的造价高于后者17％,考虑到路面使用寿命和舒适性,从全寿命周期角度论证,得出前者的路面结构方案更合理.研究结果对于G318改扩建工程及类似工程的顺利实施具有重要意义.

关键词：G318改扩建工程、新、旧路面搭接、碎石化柔性基层、有限元应力特性分析、经济性分析

分类号：U418.8(道路工程)

在线出版日期：2022-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-78