邻近既有铁路泵站基坑支护设计及抗突涌方案研究

摘要：

既有铁路附近基坑降水需严格控制对铁路变形的影响,而高承压水条件下为避免基坑突涌又必须控制地下水.针对存在的问题,以襄阳某临近铁路泵站基坑为例,综合基坑地质情况和周边环境,分别采用咬合桩、水泥土搅拌墙内插型钢加内支撑的支护形式,结合结构底板封底、素混凝土封底和搅拌桩封底3种地下水控制方案,并借助数值分析软件研究基坑降水对临近铁路路基的影响.结果表明,对于临近既有铁路和高承压水影响的基坑,采用水下开挖和封底的方式可防止坑底突涌,且能够减小降水对铁路路基沉降的影响,可为今后类似基坑支护设计提供参考.

关键词：基坑;突涌;封底;降水;临近既有铁路

分类号：TU473.2(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2021-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：87-89,95