薄壁钢箱梁自行车桥静动载试验研究

摘要：

为检测厦门市薄壁钢箱梁自行车桥的静力和动力性能,评估其安全性,依据相关规范在运营前对该桥开展静动载试验.基于荷载效应等效原则和桥跨结构特点,结合有限元MIDAS/CIVIL的程序计算结果,与主梁截面应变、挠度和结构振动特性实测结果进行对比分析.结果表明:各测试截面下的试验效率系数 η 介于0.89～0.98;应变、挠度和自振频率实测值均小于理论计算值,满足规范要求;各测点的应变校验系数 ζ 介于0.59～0.72、挠度校验系数 ζ 范围为0.47～0.50,相对残余应变保持在3.44～16.22,实测自振频率5.87 Hz,比理论计算值3.03 Hz高.桥梁刚度和承载能力满足设计要求,结构整体处于良好的工作状态.

关键词：薄壁钢箱梁、自行车桥、应变、挠度、自振特性

分类号：U448.19(桥涵工程)

在线出版日期：2019-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-76,81