大口径排水管道沟槽基坑开挖对既有轨道交通隧道结构影响分析

摘要：

城市建成区亟需敷设大口径排水管道以解决区域系统排水瓶颈,然而城市中心城区既有轨道交通隧道结构呈几何级数增加,形成一对矛盾.以上海复兴中路(重庆南路—西藏南路)道路积水改善工程为例,通过工程的数值模拟分析,研究大口径排水管道沟槽基坑开挖对既有轨道交通隧道结构影响.数值模拟分析结果表明,在工程最不利工况下,敷设管道对轨道交通L10影响有限,轨道交通隧道最大竖向位移量为5 mm,能够满足轨道交通结构允许位移量(20 mm)的要求.分析结果为工程顺利推进起到强有力的技术支撑.

关键词：管道沟槽基坑、既有轨道交通隧道、大口径排水管道、数值模拟分析

分类号：TU473.2(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2016-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：71-72,76