10.3969/j.issn.1004-4655.2016.01.023
基于极限二次松散系数的级配碎石层厚度设计
级配碎石散体材料具有松散性,能够缓解路基的差异沉降.提出级配碎石材料极限二次松散系数的概念,通过设计试验实测常用级配碎石材料的极限二次松散系数,推导出确定级配碎石层最小厚度的计算公式,通过实例验证基于极限二次松散系数的级配碎石层厚度设计的可靠性.
公路工程、极限二次松散系数、级配碎石、厚度设计
U414.11(道路工程)
2016-04-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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