装配式小箱梁桥动力测试和舒适性评价

摘要：

通过有限元计算和动力测试,采用狄克曼(Diekemann)和斯佩林(Sperling)2种舒适性评定指标,结合模态测试和冲击系数的实测结果,分析某装配式小箱梁桥在车辆通行时桥上行人振感明显的原因.结果表明,车辆通行时桥上行人振感明显,主要原因在于结构的振动响应按评价指标在人体感觉振动的值域范围.

关键词：装配式小箱梁、动力测试、舒适性评价、振动

分类号：U448.213.1(桥涵工程)

在线出版日期：2015-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：26-28