10.3969/j.issn.1004-4655.2014.06.001
GTM与马歇尔沥青混合料配合比设计高温稳定性的对比分析
采用美国工程兵旋转压实剪切试验——GTM(Gyratory Testing Machine)与马歇尔试验方法对同一标段AC-20C沥青混合料目标配合比进行设计,通过对2种试验方法高温稳定性的对比分析,得知采用GTM设计方法,可使沥青路面密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性,有效降低车辙路面常见病害,延长路面使用寿命。
道路工程、沥青混合料、GTM配合比设计
U414.75(道路工程)
2015-01-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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