10.3969/j.issn.1004-4655.2013.05.027
GPST工法盾构地面始发反力架设计与验算
针对GPST工法特点,设计出一种新型装配式盾构始发反力架,并采用数值计算对反力架及盾构始发工况进行验算.结果表明盾构始发推力为12 000 kN时,反力架整体结构刚度满足盾构始发要求.该反力架在南京机场3号线将军路—秣陵站区间隧道由地下转入地面高架段的盾构的地面始发处得到应用.
GPST工法、盾构、地面始发、反力架、设计
U455.43(隧道工程)
2014-02-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
78-79,85