不同计算模型下大跨度斜拉桥静动力对比分析

摘要：

以某大跨度跨海斜拉桥为研究对象,介绍了索塔、斜拉索、桥面系和边界条件的有限元建模方法.索塔和斜拉索采用相同的建模方法,桥面系采用了单主梁模型、三主梁模型及梁板组合模型3种不同的建模方法.列出了该桥梁静力位移、主梁应力状态的计算结果.通过对计算数据的比较,指出了3种有限元模型计算结果的差异,并对造成差异的原因进行了分析.将3种计算模型的前12阶频率与实测频率进行对比,得出采用梁板组合模型的结果更精确,而单主梁模型与三主梁模型的模拟方式在一定意义上是等效的.

关键词：大跨度斜拉桥、钢箱梁、斜拉桥、有限元模型、剪力滞系数

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金50808160;宁波市自然科学基金2008A610102

在线出版日期：2011-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63