10.3969/j.issn.1004-4655.2010.03.002
路桥衔接段桩基参数的敏感性分析
桥头跳车已经成为目前非常普遍的道路危害.特别是东部沿海地区,软土分布广泛,桥台台背回填处会引发沉降突变.以往采取的加固措施更多的是解决表层不均匀沉降,注重控制绝对沉降,而忽视了衔接段到一般路段的平稳过渡,采用有限差分软件FLAC研究了路桥衔接段复合地基桩基加同的效果,得到了桩长、桩间距等桩基参数对路基水平位移、沉降、不均匀沉降、桩侧摩阻力和桩土应力比的敏感性,为路桥衔接段的桩基设计提供一定的依据和参考.
道路、路桥衔接段、软土路基、有限差分法(FLAC)、不均匀沉降、桩基
U416.1(道路工程)
2010-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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