10.3969/j.issn.1004-4655.2010.01.006
BRT专用车道路面结构分析与组合设计
总结和分析了BRT专用车道的车辙等病害及其产生原因.在此基础上,对沥青路面结构进行了力学分析,确定半刚性路面结构最大剪应力区和抗车辙区范围,为路面抗车辙设计提供依据.根据BRT系统的运行特点,针对性地提出了BRT车道路面结构组合设计和材料选择,并推荐了适合BRT运行特点的SMA+ATB和AC+PCC两种路面结构方案.
BRT专用车道、路面结构、车辙、沥青路面
U416.2(道路工程)
2010-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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