基于道路生态设计的长江口细砂路用性能分析

摘要：

长兴岛土地资源欠缺,而砂极为丰富,从环境可持续发展的思想出发,考虑将长江口细砂作为高等级公路的路基材料.通过建试验路段开展了长江口细砂的物理特性、力学特性的研究,表明单纯长江口细砂在CBR值等方面不能满足高等级公路的要求.为此通过添加混合料来改善细砂性能.试验结果选用:石灰:粉煤灰:细砂为4:8:88和3:6:91(体积比)的混合料作为试验段实铺路基材料.

关键词：长江口细砂(铁板砂)、物理特性、力学特性、路用性能、混合料配合比

分类号：U414.1(道路工程)

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

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