平行换乘车站基坑外土压力特征及墙体变形

摘要：

介绍轨道交通平行换乘车站后建车站施工中的基坑外土压力特征及墙体变形性状.在采取"化整为零"的施工技术措施后,根据车站施工得到的实测监测数据,尽管具有非对称特点,靠先建车站侧变形明显偏小;在基坑开挖和回筑阶段,墙后土压力的非对称性更为明显;但在顶板完T后,土压力趋于稳定,非对称性逐渐消失.

关键词：轨道交通、平行换乘车站、非对称环境、土压力特征、墙体变形

分类号：U231+.4(特种铁路)

在线出版日期：2008-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：82-83,85