10.3969/j.issn.1004-4655.2008.02.034
港湾式公交站合理停靠组织方法研究
从研究公交车靠站的微观过程出发,详细分析了停靠过程的时空机理.通过比较现有的3种港湾式公交站的停靠组织方法,在全面考虑对路段交通影响、车辆停靠时间和乘客舒适度的基础上,提出了1种合理停靠组织方法并采用Visual Basic程序仿真模拟.研究结果显示,该方法能有效缩短车辆靠站时间和乘客步行距离,可改善车站的交通安全.
港湾式公交站、停靠组织方法、仿真模拟
U492.1(交通工程与公路运输技术管理)
2008-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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