10.3969/j.issn.1004-4655.2007.05.040
并行隧道合理间距的优化研究
根据莫尔-库仑强度理论推导了关于确定并行隧道合理间距的安全系数S.利用安全系数S可以有效地判断围岩的稳定性.以青岛嵩山隧道为研究背景,将安全系数S应用于实际工程,对隧道不同间距的情况进行了模拟分析,得出了该隧道合理间距的建议值,为并行隧道间距的优化设计提供了依据.
并行隧道、安全系数、合理间距、数值模拟
U452(隧道工程)
2007-12-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
94-95