浅埋敞开式地铁车站的结构设计

摘要：

由于浅埋敞开式车站能减少工程投资及运营费用,因此有必要研究该类车站的结构设计方法.以上海市轨道交通6号线工程德平路车站为例,采用弹性杆系有限元模型分析等方法,根据施工顺序考虑各种工况情况进行计算是可行的,并指出设计中应注意的问题.

关键词：地铁车站、敞开式、弹性杆系有限元、刚度矩阵

分类号：TU9;TV7

在线出版日期：2004-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：41-43