公路工程软基处治水泥粉煤灰碎石桩方案优化研究

摘要：

利用沉降板实时观测并采集路基沉降量是目前主流的沉降观测技术,通过分析一段周期内的路基横向沉降变化情况,能够为路基横向沉降处治提供基础数据资料.文中以水泥粉煤灰碎石桩处治技术为例,通过沉降数据计算碎石桩在不同布置形式下的对应地基承载力,进而快速制定针对性极强的软土路基 CFG 桩加固处治方案.通过文中分析可知,当路基标高介于3～8m范围内时,路肩位置的沉降值仅达到路基中心沉降值的62.5%～81.4%,填方路堤坡脚位置的沉降值仅达到路基中心沉降值的4.8%～14.6%;若使用CFG桩加固软土路基,在保证路基承载能力的前提下,为了降低工程处治造价,可适当增加路肩和坡脚位置的加固桩间距.

关键词：公路、水泥粉煤灰碎石桩、软土路基、方案优化

所属期刊栏目：23

分类号：U415(道路工程)

在线出版日期：2023-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：126-128