宁德码头钢管桩竖向承载性能时效特性研究

摘要：

依托宁德某码头项目,开展钢管桩承载性能时效特性研究,采用高应变动测法,测量沉桩完成后不同时刻钢管桩侧摩阻力与端阻力.通过对比分析,发现沉桩完成10d后,钢管桩侧摩阻力恢复系数最小可达到1.42,最大可达2;端阻力恢复系数变化不大,对时间不敏感.总体而言,钢管桩承载性能时效特性使得承载力偏安全.

关键词：钢管桩、时效特性、恢复系数

所属期刊栏目：23

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：70-71