复杂地层大直径盾构钢结构始发基座技术研究

摘要：

始发基座的合理设计和安全性能是保证盾构始发成功的关键因素之一.依托苏州桐泾路北延工程,从材料选型、结构设计、应力分析等方面,对传统始发托架和反力架进行了改进研究.结果表明:始发托架采用钢结构比混凝土结构可节约造价30％左右;反力架采用模块化钢结构设计,通过设置调节块和可调式底座可改变门架内孔直径;改进后的始发托架和反力架最大应力分别为80.5MPa和211MPa,小于材料许用应力,受力安全性能满足盾构始发要求.

关键词：始发基座、始发托架、反力架、钢结构

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2023-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：51-53