滇西南单线铁路隧道薄层软岩锚杆参数优化

摘要：

在薄层软岩隧道施工过程中,围岩极易发生大变形造成初期支护侵限.为此,依托某薄层软岩隧道工程,基于遍布节理屈服准则,采用有限差分软件(FLAC 3D)对比分析不同锚杆长度和不同锚杆的布置方式对围岩变形控制效果的影响.研究结果表明:(1)采用非对称式锚杆设计比采用全环均匀式锚杆设计更能有效的减小薄弱部位围岩变形;(2)在一定范围内增加锚杆长度,能有效改善锚杆受力和限制围岩塑性区发展,但对围岩位移抑制效果并不明显;(3)该成果可为薄层软岩隧道初期参数优化提供参考.

关键词：薄层软岩;大变形;初期支护;锚杆

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：云南省科技厅重点攻关项目2018BC008

在线出版日期：2021-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：150-151