柴油和LNG混合动力技术在船舶上的应用

摘要：

柴油——LNG混合动力原理LNG是液化天然气的英文(Liquefied Natural Gas)首个字母的缩写,一种液态的流体,主要组分是甲烷(CH4),并含有少量的乙烷、丙烷、氮或常见的其他组分,燃烧后的排放气体以水为主,不含什么颗粒污染物,所以被叫做"清洁能源".柴油—LNG混合动力,是在不改变原柴油机结构的基础上,加装可燃用液化天然气的混燃系统,改变成柴油LNG双燃料混合动力,LNG—柴油双燃料发动机具有两种工作状态,两套燃料储存系统.当使用LNG-柴油混合燃烧时,同等工况下柴油供给量减少70％.以压燃少量喷入缸内的柴油作为"引燃燃料",天然气作为主要燃料,通过混合器中与过滤后的空气均匀混合后进入气缸参与燃烧,对外做功.当使用纯柴油燃烧时,通过ECU(行车电脑控制系统)自动切换装置关闭,切断天然气进气通路,调整喷油泵总油量至100％位置,从而恢复100％全柴油燃烧.

机标关键词：柴油燃烧、LNG、混合动力、动力技术、船舶、液化天然气、柴油双燃料、自动切换装置、电脑控制系统、Natural Gas、颗粒污染物、清洁能源、排放气体、均匀混合、混合燃烧、工作状态、对外做功、动力原理、储存系统、喷油泵

分类号：U41;U46

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：54-55