九龙坡大件码头改扩建工程优化措施

摘要：

重庆港九龙坡滩脑壳大件码头工程于2001年2月建成竣工投产,该项目的建设满足了三峡工程大型变压器的运输要求且为重庆地区大件运输发挥着主要作用.码头后方经过加高后,后方堆场高程达到177.83m.大件码头下游约120m岸线范围为大件码头规划岸线及堆场区域.为了对下游港池及后方临时堆场进行维护,改善九龙坡大件码头前沿装卸能力及后方堆场的存储能力,拟对九龙坡港区大件码头后方堆场约8000m2进行维护,同时对大件码头尾端约120m左右的岸线进行改造,增加一个1000t级件杂泊位.为了保证长江干线水道的畅通,避免因码头工程的建设及施工作业导致三角碛河段航道条件的恶化,确保所建项目满足通航要求,本研究对拟建工程河段自然条件进行分析,结合所给码头建设工程实施方案,应用平面二维水流数学模型进行计算,分析工程方案实施后该航道条件的影响.

机标关键词：九龙坡港区、码头工程、改扩建工程、平面二维水流数学模型、堆场、航道条件、建设工程、大型变压器、自然条件、装卸能力、重庆地区、运输要求、项目、下游、维护、实施方案、施工作业、三峡工程、码头规划、竣工投产

分类号：U6 ;TV1

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：40-41