象山港南岸海事监管调查研究

摘要：

@@ 象山处海事监管现状
1、加强象山处海事监管的必要性
"十二五"期间,象山港南岸船舶进出港总艘次将成倍增长,2009年象山港船舶进出港达到96286艘次,比2001年增长了4倍,货物吞吐量达到1080万吨,比2001年翻了8番,港口生产和水上交通运输的持续高速发展,确立了象山港航道作为宁波海事在"十一五"期间规划的"二纵三横"中的"一横"地位.随着象山港大桥于2012年底的全面建成通车, "十二五"期间,将迎来新一轮发展的重大历史机遇,象山按照"建设大项目、打造大基地、开拓大市场、发展大产业、做强大旅游"的思路,将深入实施桥海兴县战略,以发展海洋经济为主线,坚持"港、桥、海"联动,积极打造开放型、活力型、生态型新兴港口工业城和海洋经济示范区.

机标关键词：象山港大桥、港南、海事监管、船舶进出港、海洋经济、水上交通运输、新一轮发展、经济示范区、货物吞吐量、历史机遇、监管现状、高速发展、港口生产、二纵三横、十一五、生态型、开放型、海兴县、工业城、大项目

分类号：U69;TV1

在线出版日期：2011-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：26-27